QUELS SONT LES ORIGINES DES NUISANCES AERONAUTIQUES
SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT INEFFICACES :
45 avions sur 56 basés sur l'aéodrome de Saint-Cyr-l'Ecole sont équipés de "silencieux d'échappement". Contrairement aux espoirs des riverains, ces équipements ne réduisent pas de façon significative les nuisances sonores de cette activité de loisir pratiquée en zone urbaine. Cette constatation des riverains est confirmée par une étude de la Fédération Française d'Aviation (FFA) :
"Pour diminuer de façon efficace le bruit perçu, il faut agir sur la source la plus bruyante :
- l'hélice lors du décollage ou à la pleine puissance,
- l'échappement et l'hélice lors des vols stabilisés.
Une donnée importante pour l'atténuation du bruit est la distance de la source sonore".
En clair, les silencieux sont inefficaces à pleine puissance (décollages et accélérations). Les contribuables ont financé ces frais d'équipements inutiles, (subventions publiques DIREN,DGAC, ADP...)!
45 avions sur 56 basés sur l'aéodrome de Saint-Cyr-l'Ecole sont équipés de "silencieux d'échappement". Contrairement aux espoirs des riverains, ces équipements ne réduisent pas de façon significative les nuisances sonores de cette activité de loisir pratiquée en zone urbaine. Cette constatation des riverains est confirmée par une étude de la Fédération Française d'Aviation (FFA) :
"Pour diminuer de façon efficace le bruit perçu, il faut agir sur la source la plus bruyante :
- l'hélice lors du décollage ou à la pleine puissance,
- l'échappement et l'hélice lors des vols stabilisés.
Une donnée importante pour l'atténuation du bruit est la distance de la source sonore".
En clair, les silencieux sont inefficaces à pleine puissance (décollages et accélérations). Les contribuables ont financé ces frais d'équipements inutiles, (subventions publiques DIREN,DGAC, ADP...)!
